Aukce 53 / Filatelie / ČSR I. / Letecké 1920

warning
Prohlížíte si aukci v archivu, v této aukci již nelze dražit!
info
Aktuálně běží Online aukce 75, kde můžete najít podobné položky a dražit!
Zobrazení:view_columnview_stream
190191 - 1911 PIONÝRSKÉ LETY - KAŠPAR   historický telegram od 1.
Jakost/Jakost
1911 PIONÝRSKÉ LETY - KAŠPAR historický telegram od 1. českého pilota Ing. Jana Kašpara adresovaný z Pardubic redaktoru Národní politiky Kalvovi do Prahy, "Rano privezl monteur elektromagnet - Kaspar" ze dne 12/6 1911, redaktor Kalva se stal 1. cestujícím na trase Mělník - Praha Chuchle, který se uskutečnil 6.12.1911; zachovalé, unikátní historický dokument z pionýrských let českého letectví
Vyvolávací cena:
U:A4
190197 - 1913 PIONÝRSKÉ LETY - PÉGOUD  sestava 4ks prošlých pohl
+1
Jakost/Jakost
1913 PIONÝRSKÉ LETY - PÉGOUD sestava 4ks prošlých pohlednic se záběry z veřejných produkcí francouzského pilota Adolphe Pégoueta v Praze 25. a 26. prosince 1913, 2x s autentickým textem účastníků vzletů, podací DR PRAHA/ 1. - 3.I.14; zachovalé
Vyvolávací cena:
U:A5
190205 - 1913 RU LETECKÉ VOJENSKÉ ÚTVARY - HOLEKA  telegram s grat
Jakost/Jakost
1913 RU LETECKÉ VOJENSKÉ ÚTVARY - HOLEKA telegram s gratulací od Ing. Kašpara adresovaný na pilota Rudolfa Holeku do Wiener Neustadt ze dne 8/6 1913, text " Gratuluji k vašemu rekordnímu letu Praha - Wiener Neustadt"; v létě 1913 Rudolf Holeka uskutečnil několik vnitrostátních letů z Vídeňského Nového Města do Pardubic, z Pardubic do Prahy a poté zpět, při zpátečním přeletu dokázal v čase 2 hodiny 20 minut vytvořit nový mezinárodní rekord; bez poškození, unikátní historický dokument z pionýrských let českého letectví!
Vyvolávací cena:
U:A4
190207 - 1913 RU LETECKÉ VOJENSKÉ ÚTVARY - HOLEKA  telegram s grat
Jakost/Jakost
1913 RU LETECKÉ VOJENSKÉ ÚTVARY - HOLEKA telegram s gratulací od Ing. Kašpara, barona Krause a Ing. Čiháka adresovaný na pilota Rudolfa Holeku do Wiener Neustadt ze dne 8/6 1913, text " K velkolepému návratu gratuluji i k rekordu"; v létě 1913 Rudolf Holeka uskutečnil několik vnitrostátních letů z Vídeňského Nového Města do Pardubic, z Pardubic do Prahy a poté zpět, při zpátečním přeletu dokázal v čase 2 hodiny 20 minut vytvořit nový mezinárodní rekord; bez poškození, unikátní historický dokument z pionýrských let českého letectví!
Vyvolávací cena:
U:A4
190211 - 1919 VZNIK ČS. LETECTVA  originální fotopohlednice němec
+1
Jakost/Jakost
1919 VZNIK ČS. LETECTVA originální fotopohlednice německého vojenského letounu Fokker D VII s posádkou a uvítací delegací, které přiletělo z Rakouska do Prahy na letiště Kbely (v té době letiště Vysočany), viz text na zadní straně; zachovalé, pouze odřené růžky, unikátní doklad vzniku čs. vojenského letectva!
Vyvolávací cena:
U:A5
190386 -  Pof.L1-3, I. letecké provizorium, kompletní série, všec
+1
Jakost/Jakost
Pof.L1-3, I. letecké provizorium, kompletní série, všechny zn. s horním okrajem archu, hodnota 24Kč/500h I. typ spirály s nálepkou na horním okraji, zn. **, hodnota 28Kč/1000h KVP - drobné natržení; zk. různými znalci, kat. 3.000Kč+
Vyvolávací cena:
U:A5
188437 -  Pof.L1A, 2A, 3B, I. letecké provizorium, kompletní série
+1
Jakost/Jakost
Pof.L1A, 2A, 3B, I. letecké provizorium, kompletní série, hodnota 24Kč/500h II. typ spirály; hodnota 24Kč drobné zrnko v horním okraji, zk. Stu, Mr, kat. 3.800Kč
Vyvolávací cena:
U:A5
190387 -  Pof.L1A, L2A, I. letecké provizorium, ŘZ 13¾, hodnot
+1
Jakost/Jakost
Pof.L1A, L2A, I. letecké provizorium, ŘZ 13¾, hodnota 14Kč/200h dolní rohový kus a 24Kč/500h s dolním okrajem archu, přes levý dolní roh slabší lom; označeno a zk. Mr, Vrba
Vyvolávací cena:
U:A5
186156 -  Pof.L2A Is + IIs, 2x I. letecké provizorium 24Kč/500h hn
+1
Jakost/Jakost
Pof.L2A Is + IIs, 2x I. letecké provizorium 24Kč/500h hnědá, ŘZ 13¾, 1x krajový kus s I. typem spirály, TD 1, 1x II. typ spirály, TD 2; zk. Gi, Kar, kat. 4.300Kč
Vyvolávací cena:
U:A5
191054 -  Pof.L2B Is, I. letecké provizorium 24Kč/500h hnědá, HZ
+2
Jakost/Jakost
Pof.L2B Is, I. letecké provizorium 24Kč/500h hnědá, HZ 13¾ : 13½, spirálový typ ze spojených typů, ZP 32, TD 2; lehká stopa po nálepce, atest Vrba + zk. Gi, Vrba, kat. Pofis 25.000Kč, Merkur 90.000Kč, vzácný spirálový typ na I. letecké emisi
Vyvolávací cena:
U:DR
186154 -  Pof.L2B Is, I. letecké provizorium 24Kč/500h hnědá, per
+1
Jakost/Jakost
Pof.L2B Is, I. letecké provizorium 24Kč/500h hnědá, perforace HZ 13¾ : 13½, I. typ spirály, TD 1; zk. Gi
Vyvolávací cena:
U:A5
190872 -  Pof.L3, L3B, I. letecké provizorium, sestava 4ks: 2x Pof.L
+1
Jakost/Jakost
Pof.L3, L3B, I. letecké provizorium, sestava 4ks: 2x Pof.L3 nezoubkovaná (fialová a modrofialová) + 2x Pof.L3B, HZ 13¾ : 13½, fialová a modrofialová; zk. Gi, Vrba, Štolfa, kat. 4.000Kč
Vyvolávací cena:
U:A5
191715 -  FALZA  zajímavá studijní sestava 21ks známek I. leteck
+1
Jakost/Jakost/Jakost
FALZA zajímavá studijní sestava 21ks známek I. letecké emise s padělky přetisků; zoubkované i nezoubkované, také mj. 5x převrácený přetisk apod., vše označeno značkou "padělek"
Vyvolávací cena:
U:A5

Aukce 53 / Filatelie / ČSR I. / Letecké 1920 - Informace

Československá republika patřila mezi první státy v Evropě, které již v roce 1920 zahájily pravidelnou leteckou dopravu pošty, pro kterou bylo potřeba vydat letecké známky.

11.8.1920  Provizorní vydání - I. emise

Ministerstvo pošt a telegrafů zvolilo pro vydání leteckých známek to nejjednušší možné řešení. Rozhodlo, že na letecké známky nebude vypsána soutěž a vybralo dosud platné známky s obrazem Hradčan v hodnotách 200, 500 a 1000 haléřů, na kterých byl následně proveden přetisk s neobvykle vysokými hodnotami 14 Kč, 24 Kč a 28 Kč. Pro zhotovení přetisku byl z několika předloh vybrán návrh úředníka ministerstva pošt dr. F. Nováka.. (Pozn.: Existují ale nepřijaté návrhy na leteckou známku s hodnotou 28 Kč v různých barvách od V. H. Brunnera, vytištené knihtiskem na křídovém papíru bez lepu i na známkovém papíru s lepem.

Pro přetištění známek s novou hodnotou 14 Kč a 24 Kč byly nejprve použity známky Hradčany 200 h a 500 h ze skladových zásob původního vydání, s počitadly na dolních okrajích přepážkových archů. Jejich množství však zdaleka nestačilo předpokládané potřebě, takže hradčanské známky 200 h a 500 h byly následně dotiskovány z původních tiskových desek s odstraněnými počitadly, neboť vzhledem k mnohonásobnému zvýšení nominálních hodnot leteckých známek ztratila smysl. Hodnota 1000 h s přetiskem 28 Kč se vyskytuje jen v archové úpravě s počitadly, ve 2 barevných odstínech, fialová (1. náklad) a modrofialová (2. náklad). Přetisk známek byl proveden v České grafické Unii v Praze knihtiskem, v barvách hnědá (14 Kč), modrá (24 Kč) a zelená (28 Kč), přetisková deska byla 100 kusová. U všech 3 hodnot nezoubkovaných známek se vyskytují převrácené přetisky, u zoubkovaných známek se převrácený přetisk vyskytuje pouze u hodnoty 28 Kč, v obou variantách zoubkování. Nezoubkované letecké známky byly dány do oběhu dne 11.8.1920, známky s řádkovým zoubklováním ŘZ 13¾ a s hřebenovým zoubkováním HZ 13¾ : 13½ až 14.9.1920. Náklad nezoubkovaných známek činil 300.000 ks od každé hodnoty, náklad u zoubkovaných známek (bez rozlišení zoubkování) není znám. Uváděné počty 1,62 mil. kusů (14 Kč/200 h), 1,72 mil. (24 Kč/500 h) a 850.000 ks (28 Kč/1000 h) je třeba brát s rezervou, jelikož značná část zoubkovaných leteckých známek byla po roce 1933 zničena. Jejich platnost  byla úředně ukončena 30.4.1921, prakticky použitelné byly ale pouze do 31.3.1921, neboť od 1. dubna 1921 byly poplatky za leteckou přepravu zásilek mnohonásobně sníženy. Kromě neobvykle velkého množství zkusmých tisků přetisku na různých papírech i na tiskárenské makulatuře se vyskytují zkusmé tisky přetisku i na jiných hodnotách hradčanské emise (zejména 20 h a 25 h), nebo zkusmé tisky přetisků v odlišných barvách na hodnotách 200 h, 500 h a 1000 h. Jsou známy různé padělky přetisků ke škodě sběratelů jak na neupotřebených známkách, tak i na známkách s otisky padělaných poštovních razítek, dokonce i padělané přetisky na padělaných známkách (tzv. Šandovy padělky).